武漢快溫變試驗箱壓縮機過熱是什么原因？

　　

　　1.回風(fēng)溫度高

　　

　　回風(fēng)溫度與蒸發(fā)溫度有關(guān)。為了防止回流，一般回流管要求回流過熱20℃。如果回水管絕緣不好，過熱將大大超過20℃。

　　

　　回風(fēng)溫度越高，氣缸的進(jìn)排氣溫度越高。當(dāng)回風(fēng)溫度升高1℃時，排煙溫度也升高1~1.3℃。

　　

　　2.電機加熱

　　

　　對于采用回風(fēng)冷卻的壓縮機，冷卻液蒸汽在流經(jīng)發(fā)動機腔體時被電機加熱，快溫變試驗箱的吸入溫度再次上升。電機發(fā)熱受功率和效率影響，而功耗與排放量、容積效率、工作條件和摩擦阻力密切相關(guān)。

　　

　　3.壓縮比太高。

　　

　　壓縮比對排氣溫度影響很大。壓縮比越高，排氣溫度越高。空氣壓縮比的降低可以顯著降低排氣溫度。具體方法包括增加吸入壓力和降低排出壓力。

　　

　　吸入壓力由蒸發(fā)壓力和吸入管阻力決定。提高汽化溫度可以有效提高吸氣壓力，快速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。

　　

　　4.反向膨脹和混合氣體。

　　

　　吸氣沖程開始后，留在氣缸間隙中的高壓氣體有一個反向膨脹過程。反膨脹后，氣體壓力恢復(fù)到吸入壓力，反膨脹過程中，壓縮這部分氣體所消耗的能量損失。氣隙越小，反向膨脹產(chǎn)生的功率越小，吸氣量越大，壓縮機的能效越高。

　　

　　氣體膨脹時，與閥板、活塞頂、氣缸頂上的高溫面接觸吸熱，所以氣體溫度不會下降到反向膨脹結(jié)束時的吸收溫度。

　　

　　5.壓縮溫度和制冷劑類型。

　　

　　各種制冷劑的熱物理性質(zhì)不同，經(jīng)過同樣的壓縮過程后，排氣溫度會升高。因此，不同的制冷溫度應(yīng)選擇不同的制冷劑。